Il progetto CSIAA per la darsena di Fiumicino riorganizza in un contesto unitario alcune delle indicazioni emerse dal workshop permanente in atto dal 2001 sotto la direzione di Roberto A. Cherubini a Sapienza Università di Roma.
L'area tra la darsena, il canale e il mare, svuotata dalle sue attuali attività trasferite nel nuovo porto commerciale, si presta ad un utilizzo per funzioni miste abitative, commerciali e fieristiche, che il progetto organizza secondo un modello puntiforme e discontinuo di edifici riconnessi da un sistema di percorsi a circuito.
Il trapezio vetrato del terminal diventa un nuovo segno urbano, deciso ma non invasivo, che si propone come nuova porta a mare della città. Si configura come un involucro discontinuo di cristallo che ingloba sette contenitori funzionali.
La copertura dell'involucro è trattata per la maggior parte, circa 4500 MQ, con pannelli fotovoltaici per garantire all'edificio una completa autonomia energetica. Dei grandi lucernari invece permettono l'illuminazione dell'ambiente posto sotto la grande copertura anche grazie all'aiuto di grandi cannoni di luce di cristallo che convogliano e moltiplicano la luce sino a terra.
Ogni contenitore ha un rivestimento capace di filtrare la luce modulandola, interrotto solo da aperture per l'accesso e l'uscita di percorsi che favoriscono il flusso dei fruitori, assicurando al sistema un alto grado di versatilità.
La copertura dell'involucro è opaca ma bucata da lucernari abbinati a torri di luce in pannelli riflettenti e di cristallo che convogliano e moltiplicano la luce naturale sino a terra. Il fronte vetrato verso il molo invece è pensato come un enorme ''interfaccia'' multimediale per la comunicazione con interposte ampie superfici di schermi ai cristalli liquidi per la proiezione di files informativi o immagini legati alla fiera della nautica, a Fiumicino e a Roma.
Progettisti: Roberto A. Cherubini, Alessia Latini, Antonio Menghini Calderon
